HY-QC337型凌志電控懸架系統(tǒng)實訓(xùn)臺
【產(chǎn)品簡介】
整體采用優(yōu)質(zhì)鋼板骨架，經(jīng)過機械加工成型，外表面噴涂彩色環(huán)氧聚塑。實驗臺背面設(shè)置對開門，方便維修。右側(cè)邊設(shè)置故障系統(tǒng)。底部采用帶剎車的萬向輪，移動和固定兩相宜方便調(diào)整設(shè)備的擺放位置。整機堅固耐用又美觀大方。面板采用大型彩色噴繪原理圖的高級教學(xué)面板,表面加裝有機玻璃保護及鋁合金邊框包裹。
【結(jié)構(gòu)組成】
凌志400車門開關(guān)、剎車開關(guān)、高度控制開關(guān)、空氣懸掛電腦、左前輪空氣懸掛、右前輪 空氣懸掛、左后輪空氣懸掛、右后輪空氣懸掛、左前、右前、左后、右后高度傳感器、干燥器和空氣泵、前高度控制閥、后高度控制閥、排氣閥，診斷座、發(fā)電機充電模擬、節(jié)氣門開度模擬、轉(zhuǎn)向傳感器、大型彩色噴繪電路原理圖、故障設(shè)置和排除盒，附使用說明書與實驗指導(dǎo)書，相關(guān)課題的教學(xué)資料。
【功能特點】
1、指針式儀表檢測工作氣壓；數(shù)字儀表顯示各高度傳感器工作電壓
2、模擬路面情況、載荷變化情況、行駛狀況進(jìn)行電腦自動調(diào)整；
3、外接式電腦檢測端子，便于檢測；可讀取故障碼；外接發(fā)光二極管，顯示各電路工作狀況；
4、故障模擬系統(tǒng)、便于學(xué)生考試；萬向腳輪框架，便于移動教學(xué)。
5、充分展示空氣懸掛系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)，模擬汽車在各種行駛狀況，展示空氣懸掛系統(tǒng)隨行駛狀況變化而自動升高、降低及電控避震的阻尼變化等工作過程。
6、故障模擬系統(tǒng)可模擬實際運行工況，設(shè)置多種常見故障。
7、外觀尺寸：1000×1650×1850mm
| 發(fā)動機實訓(xùn)臺系列： | |
| 大眾EA888電控發(fā)動機實訓(xùn)臺 | |
| 三代EA888(2.0TSI)電控發(fā)動機實訓(xùn)臺 | |
| 大眾EA211電控發(fā)動機實訓(xùn)臺 | |
| 上汽大眾朗逸汽車發(fā)動機實訓(xùn)臺 | |
| 桑塔納2000型發(fā)動機試驗臺 | |
| 桑塔納2000GSI電控發(fā)動機拆裝運行實訓(xùn)臺 | |
| 桑塔納3000型汽車發(fā)動機試驗臺 | |
| 帕薩特2020款280TSI電控發(fā)動機實訓(xùn)臺 | |
| 帕薩特發(fā)動機、變速器和ABS系統(tǒng)綜合實訓(xùn)臺 | |
| 帕薩特B5發(fā)動機實訓(xùn)臺 | |
| 奧迪A6電控發(fā)動機實訓(xùn)臺 | |
| 奧迪A4發(fā)動機實驗臺 | |
| 寶馬發(fā)動機自動動變速器實訓(xùn)臺 | |
| 大眾邁騰1.8T直噴發(fā)動機實訓(xùn)臺 | |
| 邁騰1.4TSI發(fā)動機實訓(xùn)臺 | |
| 捷達(dá)電噴發(fā)動機實驗臺 | |
| 豐田5A電控發(fā)動機實訓(xùn)臺 | |
| 豐田卡羅拉發(fā)動機實訓(xùn)臺 | |
| 豐田電控發(fā)動機與自動變速器綜合實訓(xùn)臺 | |
| 凱美瑞2AZ電控發(fā)動機實訓(xùn)臺 | |
| 本田雅閣電控發(fā)機實訓(xùn)臺 | |
| 東風(fēng)日產(chǎn)汽車發(fā)動機實驗臺 | |
| 三菱發(fā)動機實驗臺 | |
| 皇冠發(fā)動機電控系統(tǒng)實驗臺 | |
| 凌志電控系統(tǒng)綜合實驗臺 | |
| 科魯茲電控發(fā)動機實訓(xùn)臺 | |
| 通用別克汽車發(fā)動機實訓(xùn)臺 | |
| 上汽五菱發(fā)動機實驗臺 | |
| 捷達(dá)SDI電控柴油發(fā)動機實訓(xùn)臺 | |
| 長城哈弗柴油共軌發(fā)動機實訓(xùn)臺 | |
| 高壓共軌柴油發(fā)動機實訓(xùn)臺（濰柴） | |
| 依維柯柴油發(fā)動機實訓(xùn)臺 | |
| 康明斯柴油發(fā)動機實訓(xùn)臺 | |
| 康明斯75KW發(fā)電機組實訓(xùn)臺 |
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